研究报告发现，铁路私有化是‘极妙列车抢劫’。专家们指出，私有化后的铁路系统依赖于数十亿英镑的隐藏补贴，未能带来私人投资。研究显示，政策人为地提高了私营列车运营公司的利润，并隐藏了英国纳税人巨额负债。研究报告还首次追踪了公共资金在铁路系统中的流向，揭示了列车运营公司从公共补贴中获得巨额利润。专家呼吁废除列车运营公司，并将列车和轨道运营整合为一个非营利性公司。铁路私有化并未带来预期的改善，现实中列车平均寿命增加，大部分新投资也由国家资助。政府必须接受当前模式已经破裂的事实，而不是坚持铁路特许经营的政策。
