专家们正在帮助采矿行业找到一条更高效、绿色、可持续和更安全的采矿运营路径，通过转向支持电池的电动车辆（BEVs）。
在一项由未来电池工业合作研究中心（FBICRC）资助的新项目中，由阿德莱德大学领导的研究人员正向澳大利亚采矿行业提供一套决策工具和指导方针，以帮助他们向 BEVs 和相关静止机械的采矿运营过渡。
“大约30-50％的矿山总能源使用与柴油动力采矿车辆有关，”阿德莱德大学的 Ali Pourmousavi Kani 博士表示。“这占据了目前采矿运营成本的相当比例，柴油燃料的使用带来了重大的健康和安全隐患。
“采矿是澳大利亚的关键产业。看到这个行业越来越倾向减少碳排放以配合全球向可再生能源和电动交通过渡的趋势是一个好兆头。电动车辆和机械结合部分或独立的可再生能源微网，将为更高效、更可持续、更安全的采矿运营提供一条路径。”
Pourmousavi 博士将与来自电气与电子工程学院的 Wen Soong 副教授和 Nesimi Ertugrul 副教授一起参与名为“电池支持电动采矿车辆和机械的评估、设计和运营”的项目，简称Mine Electrification。
这个项目得到了矿产与能源资源研究所（IMER）- 现代能源系统的支持，是大学专注于电动车、电池和微网研究并将其应用于主要产业的最新例子。
项目是与 FBI CRC 以及其参与者如 BHP Nickel West、IGO Limited、Energetics Pty Ltd、Galaxy Resources Limited、Multicom Resources Limited、南澳大利亚能源和矿业部（DEM）、昆士兰州能源和公共工程部（DEPW）、西澳大利亚矿产研究所（MRIWA）和西澳大利亚大学一起设计并获得资助的。
该项目拥有大约 2.76 百万美元的预算（其中 1.16 百万美元为现金，其余为实物支持），持续 3.5 年，将使资源部门能够：
降低能源成本和提高可靠性，
改善职业健康与安全（OHS），
降低生产的碳足迹。
Pourmousavi 博士表示：“该项目将帮助矿业公司了解实施的好处、技术风险和成本。”
该项目将有助于设备、技术和服务提供商在向 BEVs 过渡期间为矿业公司提供服务。
“最终用户将受益于降低风险的过渡策略，降低生产成本，减少能源成本，减少排放以及实现技能提升。”
总体上，该项目将帮助澳大利亚采矿行业通过绿化生产和降低运营成本在全球保持竞争力。”
